PRESSEBEREICH.
ALLES RUND UM'S GOLDECK.
Stampa e Media

Benvenuti nell’area stampa delle Funivie del Goldeck!

Qui trovate informazioni attuali, novità e materiali sul monte sportivo Goldeck a Spittal an der Drau.

Comunicati stampa, storie emozionanti dalla montagna o immagini ispiranti – l’area stampa offre un accesso semplice a tutti i contenuti rilevanti. Il team delle Funivie del Goldeck è lieto di supportare i rappresentanti dei media con dati, informazioni di background e richieste individuali.

Il Goldeck rappresenta movimento, natura e la vera ospitalità carinziana – in ogni stagione. La montagna affascina in estate come in inverno con esperienze uniche, panorami mozzafiato e numerose possibilità per reportage e servizi.

📞 Contatto stampa:
Goldeck Bergbahnen GmbH
Schwaig 38
9805 Baldramsdorf

marketing@sportberg-goldeck.com

Geschichte

Fakten & Mythen

Der Name „Goldeck“ steht in Verbindung mit örtlich begrenzten Vorkommen des Edelmetalls, das im 16. und 17. Jahrhundert sowie auch kurzzeitig im 18. und 19. Jahrhundert in der Goldeckgruppe – vorrangig im Bereich Siflitz-Guginock – sowie an einigen kleineren Stellen mit wechselndem Erfolg abgebaut wurde. Die Goldeckgruppe avancierte zeitweilen zu einem der bedeutendsten historischen Goldabbaustellen Mitteleuropas. Aber nicht nur Fakten, sondern auch vielzählige Sagen belegen die Herkunft des Namens unseres Hausberges. Die Sagenwelt berichtet hier aber von „baumstarken“ Goldadern, nach denen in früheren Jahrhunderten eifrig gesucht wurde. Die wohl bekannteste Sage handelt von Katharina von Salamanca, besser bekannt als Gräfin Salamanca, die ihr ganzes Hab und Gut in die Ruinen der Ortenburg und im Schloss Porcia einmauern ließ und alle Mitwisser beseitigte.

Fakten & Mythen

Der Name „Goldeck“ steht in Verbindung mit örtlich begrenzten Vorkommen des Edelmetalls, das im 16. und 17. Jahrhundert sowie auch kurzzeitig im 18. und 19. Jahrhundert in der Goldeckgruppe – vorrangig im Bereich Siflitz-Guginock – sowie an einigen kleineren Stellen mit wechselndem Erfolg abgebaut wurde. Die Goldeckgruppe avancierte zeitweilen zu einem der bedeutendsten historischen Goldabbaustellen Mitteleuropas. Aber nicht nur Fakten, sondern auch vielzählige Sagen belegen die Herkunft des Namens unseres Hausberges. Die Sagenwelt berichtet hier aber von „baumstarken“ Goldadern, nach denen in früheren Jahrhunderten eifrig gesucht wurde. Die wohl bekannteste Sage handelt von Katharina von Salamanca, besser bekannt als Gräfin Salamanca, die ihr ganzes Hab und Gut in die Ruinen der Ortenburg und im Schloss Porcia einmauern ließ und alle Mitwisser beseitigte.

Der Bau der Seilbahn

Die Goldeckseilbahn war beim Bau nur für den Sommerbetrieb vorgesehen. Die erste Teilstrecke von der Tal- zur Mittelstation wurde am 10. Juli 1960 vom Bundespräsidenten Dr. Adolf Schärf und Landeshauptmann Wedenig eröffnet. Einen Monat später, am 13. August 1960, nahm auch die 2. Teilstrecke von der Mittel- zur Bergstation den Betrieb auf. Für den Bau führte eine eigene Materialseilbahn vom Tal bis zur Bergstation.

Der Bau der
Die Bauphasen
1959 - 1994
1959Bau der Pendelbahn
1960Inbetriebnahme der ersten beiden Teilstrecken
1962Inbetriebnahme des 1er-Sessellifts
1967Inbetriebnahme des Moosboden-Lifts unterhalb der Bergstation
1969Eröffnung des Bärnbiss-Lifts
1977Eröffnung des Eggeralm-Lifts
1981Inbetriebnahme des Gipfel-Lifts, Lift Stana Mandl und Lift Stana Alm & Eröffnung der Goldeckstraße
1989Übernahme durch die heutige Strabag AG
1992-94Erste Ideen für den Ausbau des Goldecks (neuer Zubringer, Nordabfahrt, Beschneiung, Parkplätze und Infrastrukturgebäude)
Erweiterungen seit 2000
2001Bau der Beschneiungsanlage inkl. Speicherteich
2002Errichtung der Nordabfahrt inkl. Beschneiungsanlage
seit 2005Intensive Bemühungen für den Ausbau am Goldeck
2009Bau der neuen 6er-Sesselbahn “Skyliner”
201050 Jahre Sommerbetrieb am Goldeck
2011Ausbau am Goldeck

  • 6er-Sesselbahn „Bärnbissbahn“
  • 8er-Kabinenbahn „Talbahn Goldeck“
  • Erweiterung der Beschneiungsanlage
  • Pistenerweiterungen
  • Parkplätze
2011/1250 Jahre Winterbetrieb am Goldeck
2012Eröffnung der neuen 8er-Kabinenbahn “Talbahn Goldeck”

  • Errichtung des Kinderlandes und des Snowparks
  • Errichtung Infrastrukturgebäude mit Skidepot für Wintersportgruppen, Skiverleih und Skiservice bei der Talstation der neuen Umlaufbahn
ab 2013Ausbau am Goldeck

  • Asphaltierung und Bepflanzung Parkplatz
  • Errichtung Infrastrukturgebäude Aufenthaltsräume für Schülergruppen Talstation
  • Errichtung Bergsportshop “Vertical Lifestyle” Talstation
  • Errichtung Kärntens 1-ter Skitouren Lehrpfad inkl. LVS Park
  • Errichtung Goldeck “Lounge” Café/Bar Talstation
  • Errichtung Goldeck “Seehütte” mit Sonnenterrasse KINDERLAND
  • 2024: Umbau ehemaliges Bergrestaurant – NEU: Restaurant Goldalm Mountain Dining – Genuss auf 2.050 m Seehöhe
  • 2025: Errichtung Kinderspielplatz “Seehütte Goldeck”
Unsere Partner
Logo Funivia di qualità della Carinzia
Logo Lago Millstätter See
Logo Ferrovie di montagna estive
Logo Carta Carinzia
Logo Sala di arrampicata Mühldorf
Logo Scuola di sci Goldeck
Logo Dynastar
Logo Stivali lunghi
Logo Perla Drautal